PROSPECTS OF THE PRIVATE LOCOMOTIVES USAGE FOR GOODS TRAFFIC IN THE DIRECTION OF SEA PORTS

D. M. Kozachenko, O. B. Ochkasov, A. P. Shepotenko, N. M. Sannytsky

Abstract


Purpose. At the present time, Ukraine's mainline railway transport is entirely in state ownership. Ukraine has undertaken to implement the European Union Directives providing of non-discriminatory access to the railway infrastructure of independent carriers. A considerable quantity of options significantly affects the working conditions of carriers that do not depend on Ukrzaliznytsia. One of the tasks that arises when performing transportation by independent carriers is the organization of private locomotives operation and their servicing by engine crews. The purpose of the article is to evaluate the technical characteristic of the private locomotives usage in order to perform goods traffic in the direction of sea ports. Methodology. The researches were carried out on the basis of methods for organizing the operational work of railways and methods of traction calculations. Findings. The paper highlights the problem of goods traffic organization to seaports by independent carriers. It determines the requirements for equipment for diesel locomotives and electric locomotives depending on the distance of transportation. Permissible distances that can be served by engine crews in performing the requirements for the duration of their continuous operation were also determined. Schemes of infrastructure objects location for the locomotives and engine crews operation have been developed. It was established that diesel locomotives of independent carriers will be able to serve transportation between loading and unloading stations up to 822 km, and electric locomotives up to 1000 km with the construction of the main part of the locomotive infrastructure at the port station. The performed calculations show the potential coverage of rail transportation to sea ports by independent carriers with the use of its own locomotive infrastructure. To define more exactly the haul length of train servicing by locomotives and locomotives by engine crews, it is necessary to perform additional calculations based on detailed service section profiles. Originality. Access circuitry of locomotives and engine crews of independent carriers when servicing sea ports by them were obtained. Practical value. The results of the research allow evaluating the needs in the locomotive infrastructure that arise at opening of the rail market for independent carriers.


Keywords


railway transport; freight transportations; locomotive; railway restructuring; organization of transportation

References


Balanov, V. (2015). Analysis of factors affecting the provision of freight trains on timetable. Collection of scientific works of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan «Transport System and Transportation Technologies», 10, 5-9. doi: 10.15802/tstt2015/57057. (in Russian)

Berezovy, M. I. (2014). Transport of metal product circular route scheduled with the use of private locomotives. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 3(68), 51-55. (in Russian)

Vernigora, R., & Elnikova, L. (2015). Design of operational work plan of locomotive park on the basis of multicriterial assignment problem. Collection of scientific works of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan «Transport System and Transportation Techno-logies», 10, 23-28. doi:10.15802/tstt2015/57062. (in Ukrainian)

Bodnar, B. Y., Kapitsa, M. I., Afanasov, A. M., & Kyslyi, D. N. (2015). Definition of energy saving acce-leration modes of trains. Science and Transport Progress, 5(59), 40-52. doi: 10.15802/stp2015/55359. (in Ukrainian)

Zbirnyk taryfiv na perevezennia vantazhiv zaliznychnym transportom u mezhakh Ukrainy ta poviazani z nymy posluhy: Taryfne kerivnytstvo No. 1. (2009). Kyiv: «Ukrzaliznytsia». (in Ukrainian)

Kozachenko, D. N., Vernigora, R. V., & Berezovyy, N. I. (2013). Perspektivy ispolzovaniya chastnoy lokomotivnoy tyagi na magistralnom zheleznodorozhnom transporte Ukrainy. Ukrainski zaliznytsi, 1, 50-54. (in Russian)

Kozlov, P. A., & Vakulenko, S. P. (2015). Simulation Model to Optimize Turnover Schedule for Train Locomotives. Vestnik VNIIZHT «Vestnik of the Railway Research Institute», 2, 15-20. (in Russian)

Metodyka rozrakhunku norm vytrat dyzelnoho palnoho i elektroenerhii na tiahu poizdiv. (2004). TsT-0099: nakaz Ukrzaliznytsi No. 113-TS. Kyiv: Ukrzaliznytsia. (in Ukrainian)

Osoblyvosti rehuliuvannia robochoho chasu i chasu vidpochynku okremykh katehorii pratsivnykiv, bezposeredno poviazanykh iz zabezpechenniam bezpeky rukhu poizdiv i obsluhovuvanniam pasazhyriv na zaliznytsiakh i metropolitenakh Ukrainy. No. 40-Ts. (1994). (in Ukrainian)

Poiasniuvalna zapyska do konsolidovanoho proektu finansovoho planu PAT «Ukrainska zaliznytsia» na 2017 rik. Retrieved from https://mtu.gov.ua/news/29134.html. (in Ukrainian)

Pravila tyagovykh raschetov dlya poyezdnoy raboty. (1985). Moscow: Transport. (in Russian)

Prodaschuk S., Bogomazova G., & Purii R. (2016). The new concept of tariff policy for internal rail freight. Collected scientific works of Ukrainian State University of Railway Transport, 164, 161-169. (in Ukrainian)

Filonov, S. P., Gibalov, A. I., & Nikitin, Ye. A (1996). Teplovoz 2TE116. Moscow: Transport. (in Russian)

Bondarenko, B. R. (Ed.). (1997). Elektrovoz VL80t. Rukovodstvo po ekspluatatsii. Moscow: Transport. (in Russian)

Bodnar, B., Ochkasov, A., & Bobyr, D. (2016). Improving Operation and Maintenance of Locomotives of Ukrainian Railways. Technologijos ir Menas = Technology and Art, 7, 109-114. (in English)

Butko, T., Prokhorchenko A., & Muzykin, M. (2016). An improved method of determining the schemes of locomotive circulation with regard to the technological peculiarities of railcar traffic. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 5(3(83)), 47-55. doi: 10.15587/1729-4061.2016.80471. (in English)

Kozachenko, D., Vernigora, R., Balanov, V., Berezovy, N., Yelnikova, L., & Germanyuk, Yu. (2016). Evaluation of the transition to the organization of freight trains traffic by the schedule. Transport Problems, 11(1), 41-48. doi: 10.20858/tp.2016.11.1.4. (in English)

Grushevska, K., Notteboom, T., & Shkliar, A. (2016). Institutional railreform: The case of Ukrainian Railways. Transport Policy, 46, 7-19. doi:10.1016/j.tranpol.2015.11.001. (in English)

Laisi, M., Mäkitalo, M., & Hilmola, O.-P. (2012). Stimulating competition in the liberalized railway freight market. Baltic Journal of Management, 7(1), 68-85. doi: 10.1108/17465261211195865. (in English)

Laurino, A., Ramellab, F., & Beria, P. (2015). The economic regulation of railway networks: A worldwide survey. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 77, 202-212. doi: 10.1016/j.tra.2015.04.011. (in English)

Link, H. (2004). Rail infrastructure charging and on-track competition in Germany. International Journal of Transport Management, 2(1), 17-27. doi: 10.1016/j.ijtm.2004.05.002. (in English)

Mäkitalo, M. (2010). Market entry barriers in Finland’s rail freight transport. World Review of Intermodal Transportation Research, 3(1/2), 181-195. (in English)

Pittman, R. (2007). Options for Restructuring the State-Owned Monopoly Railway. Research in Transportation Economics, 20, 179-198. doi: 10.1016/S0739-8859(07)20007-1. (in English)

Pittman, R. (2017). Reforming and restructuring Ukrzaliznytsia: a crucial task for Ukrainian reformers. Science and Transport Progress, 1(67), 34-50. doi: 10.15802/stp2017/92775. (in English)

Slack, B., & Vogt, A. (2007). Vogt Alexander Challenges confronting new traction providers of rail freight in Germany. Transport Policy, 14, 399-409. doi: 10.1016/j.tranpol.2007.04.003. (in English)


GOST Style Citations


  1. Баланов, В. О. Анализ факторов, влияющих на обеспечение движения грузовых поездов по расписанию / В. О. Баланов // Транспортні системи та технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2015. – Вип. 10. – С. 5–9. doi: 10.15802/tstt2015/57057.
  2. Березовый, Н. И. Перевозка металлургической продукции кольцевыми маршрутами по расписанию с использованием частных локомотивов / Н. И. Березовый // Восточно-Европ. журн. передовых технологий. – 2014. – Т. 2, № 3 (68). – С. 51–55.
  3. Вернигора, Р. В. Розробка оперативного плану роботи локомотивного парку на основі багатокритеріальної задачі про призначення / Р. В. Вернигора, Л. О. Єльнікова // Транспортні системи та технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2015. – Вип. 10. – С. 23–28. doi: 10.15802/tstt2015/57062.
  4. Визначення енергозаощаджуючих режимів розгону поїздів / Б. Є. Боднар, М. І. Капіца, А. М. Афанасов, Д. М. Кислий // Наука та прогрес транспорту. – 2015. – № 5 (59). – С. 40–52. doi: 10.15802/stp2015/55359.
  5. Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги : Тарифне керівництво № 1. – Київ : Укрзалізниця, 2009. – 200 с.
  6. Козаченко, Д. Н. Перспективы использования частной локомотивной тяги на магистральном железнодорожном транспорте Украины / Д. Н. Козаченко, Р. В. Вернигора, Н. И. Березовый // Укр. залізниці. – 2013. – № 1. – С. 50–54.
  7. Козлов, П. А. Модель оптимального графика оборота поездных локомотивов / П. А. Козлов, С. П. Вакуленко // Вестн. ВНИИЖТа. – 2015. – № 2. – С. 15–20.
  8. Методика розрахунку норм витрат дизельного пального і електроенергії на тягу поїздів : ЦТ-0099 : затв. наказ. Укрзалізниці від 09.06.2004 р. № 113-Ц / М-во транспорту України, Держадміністрація залізничного транспорту, Укрзалізниця. – Київ : Укрзалізниця, 2004. – 56 с.
  9. Особливості регулювання робочого часу і часу відпочинку окремих категорій працівників, безпосередньо пов’язаних із забезпеченням безпеки руху поїздів і обслуговуванням пасажирів на залізницях і метрополітенах України : наказ Укрзалізниці від 10.03.1994 р. № 40-Ц. – Київ : Укрзалізниця, 1994. – 12 с.
  10. Пояснювальна записка до консолідованого проекту фінансового плану ПАТ «Українська залізниця» на 2017 рік [Електронний ресурс]. – Режим доступу: https://mtu.gov.ua/news/29134.html. – Назва з екрана. – Перевірено : 30.11.2017.
  11. Правила тяговых расчетов для поездной работы. – Москва : Транспорт, 1985. – 287 с.
  12. Продащук, С. М. Нова концепція тарифної політики для внутрішніх залізничних вантажних перевезень / С. М. Продащук, Г. Є. Богомазова, Р. А. Пурій // Зб. наук. пр. Укр. держ. ун-ту залізн. трансп. – Харків, 2016. – Вип. 164. – С. 161–169.
  13. Тепловоз 2ТЭ116 / С. П. Филонов, А. И. Гибалов, Е. А Никитин [и др.]. – 3-е изд., перераб. и доп. – Москва : Транспорт, 1996. – 334 с.
  14. Электровоз ВЛ80т. Руководство по эксплуатации / под ред. Б. Р. Бондаренко. – Москва : Транспорт, 1977. – 568 с.
  15. Bodnar, B. Improving Operation and Maintenance of Locomotives of Ukrainian Railways / B. Bodnar, A. Ochkasov, D. Bobyr // Technologijos ir Menas = Technology and Art. – 2016. – № 7. – P. 109–114.
  16. Butko, T. An improved method of determining the schemes of locomotive circulation with regard to the technological peculiarities of railcar traffic / T. Butko, A. Prokhorchenko, M. Muzykin // Восточно-Европ. журн. передовых технологий. – 2016. – Т. 5, № 3 (83). – С. 47–55. doi: 10.15587/1729-4061.2016.80471.
  17. Evaluation of the transition to the organization of freight trains traffic by the schedule / D. Kozachenko, R. Vernigora, V. Balanov, N. Berezovy, L. Yelnikova, Yu. Germanyuk // Transport problems. – 2016. – Vol. 11. – Iss. 1. – P. 41–48. doi: 10.20858/tp.2016.11.1.4.
  18. Grushevska, K. Institutional railreform: The case of Ukrainian Railways / K. Grushevska, T. Notteboom,A. Shkliar // Transport Policy. – 2016. – Vol. 46. – Р. 7–19. doi: 10.1016/j.tranpol.2015.11.001.
  19. Laisi, M. Stimulating competition in the liberalized railway freight market / M. Laisi, M. Mäkitalo, O.‐P. Hilmola // Baltic Journal of Management. – 2012. – Vol. 7, No. 1. – Р. 68–85. doi: 10.1108/17465261211195865.
  20. Laurino, A. The economic regulation of railway networks: A worldwide survey / A. Laurino, F. Ramellab,Р. Beria // Transportation Research. Part A: Policy and Practice. – 2015. – Vol. 77. – P. 202–212. doi: 10.1016/j.tra.2015.04.011.
  21. Link, H. Rail infrastructure charging and on-track competition in Germany / H. Link // Intern. Journal of Transport Management. – 2004. – Vol. 2. – Iss. 1. – P. 17–27. doi: 10.1016/j.ijtm.2004.05.002.
  22. Mäkitalo, M. Market entry barriers in Finland’s rail freight transport / М. Mäkitalo // World Review of Intermodal Transportation Research. – 2010. – Vol. 3, No. 1/2.– Р. 181–195.
  23. Pittman, R. Options for Restructuring the State-Owned Monopoly Railway / R. Pittman // Research in Transportation Economics. – 2007. – Vol. 20. – Р. 179–198. doi: org/10.1016/S0739-8859(07)20007-1.
  24. Pittman, R. Reforming and restructuring Ukrzaliznytsia: a crucial task for Ukrainian reformers / R. Pittman // Наука та прогрес транспорту. – 2017. – № 1 (67). – С. 34–50. doi: 10.15802/stp2017/92775.
  25. Slack, B. Challenges confronting new traction providers of rail freight in Germany / В. Slack, А. Vogt // Transport Policy. – 2007. – Vol. 14. – Р. 399–409. doi: 10.1016/j.tranpol.2007.04.003.


DOI: https://doi.org/10.15802/stp2017/118196

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

 

ISSN 2307–3489 (Print)
ІSSN 2307–6666 (Online)