DOI: https://doi.org/10.15802/stp2018/154031

HUMAN FACTOR INFLUENCE ON PERFORMING TECHNICAL MAINTENANCE AND REPAIR OF FREIGHT CARS

V. Y. Shaposhnyk

Abstract


Purpose. The scientific work is aimed to: 1) study the indicators and criteria for evaluating the influence of human factor on failure-free operation of freight cars; 2) theoretically describe the probabilistic model of the human factor role during the maintenance and repair of freight cars according to technical state; 3) consider the model of situation development for the case of a critical defect of the freight car unit taking into account the human factor. Methodology. In order to achieve this purpose, the methodological approaches were considered: 1) to evaluation of the reliability indicators in the system «man – freight car» during maintenance and repair; 2) to evaluation of the level of traffic safety in case of transition from the existing system of maintenance and repair of freight cars to the system according to technical state. The model of the situation development for the case of a critical defect of the freight car unit with the consideration of the human factor was described. Findings. The approach to the evaluation of risk indicators of potential failures of freight cars is given. The probability of occurrence of negative events (risks) and possible economic damage from their manifestation were taken as the indicators. In the developed model of situation development for the case of a critical defect of the freight car unit with the consideration of the human factor, three possible states are shown: workable and limited workable, unworkable and emergency. Each initial state is characterized by the development of events, which is associated with designers` errors, with defects during manufacture of parts and units, with human factor. Originality. It is proposed to consider the value of the failure probability, which is related to the human factor, as a certain proportion of the overall probability of failure of the system «man – freight car». The interpretation of Harrington's desirability function for the case of application to freight cars is given. During maintenance and repair, it is suggested to introduce an indicator that characterizes the observance of the technology of use of maintenance services for freight cars, taking into account the human factor. Practical value. Based on the conducted research it is possible to evaluate the influence of the human factor on the maintenance and repair of freight cars. According to the developed model of situation development for the case of
a critical defect it is possible to determine the critical level of the defect of the freight car unit taking into account the human factor to limit the risk of an accident or transport event.

Keywords


freight car; reliability; human factor; critical defect; maintenance; repair

References


Babaiev, A. M., & Shaposhnyk, V. Y. (2017). Vizualnyi kontrol hranychnykh znosiv vuzliv vahoniv. Zaliznychnyj transport Ukrajiny, 2, 32-38. (in Ukraіnian)

Kapitsa, M. I., & Bobyr, D. V. (2007). Neruinivni metody kontroliu stanu izoliatsii elektrychnykh mashyn ta vysokovoltnykh sylovykh kabeliv. Zbirnyk naukovykh prats Donetskoho instytutu zaliznychnoho transportu, 12, 127-138. (in Ukraіnian)

Makarenko, L. M. (2010). Vplyv liudskoho chynnyka na bezpeku rukhu zaliznychnoho transportu. Zaliznychnyj transport Ukrajiny, 1, 46-51. (in Ukraіnian)

Baranovskyi, D. M., & Muradian, L. A. (2016). Vyznachennia parametriv ekspluatatsiinoi nadiinosti vantazhnykh vahoniv u systemi tekhnichnoho obsluhovuvannia ta remontu. Zaliznychnyj transport Ukrajiny, 5/6, 47-52. (in Ukraіnian)

Muradian, L. A., Shaposhnyk, V. Y., & Mischenko, A. A. (2016). Methodological Fundamentals of Determination of Unpowered Rolling Stock Maintenance Characteristics. Science and Transport Progress, 1(61), 169-179. doi: 10.15802/stp2016/61044 (in Russian)

Muradian, L. A. (2015). Pobudova systemy doslidzhennia nadiinosti vantazhnykh vahoniv. Electromagnetic Compatibility and Safety on Railway Transport, 10, 90-95. (in Ukraіnian)

Myamlin, V. V. (2014). Teoreticheskie osnovy sozdaniya gibkikh potochnykh proizvodstv dlya remonta podvizhnogo sostava: monografiya. Dnepropetrovsk: Standart-Servis. (in Russian)

Pikh, В. Р., & Dums’kyi, V. P. (2004). The reliability of the human element as the basis of train driving safety. Medytsyna zaliznychnoho transportu Ukrainy, 3, 60-61. (in Ukraіnian)

Pravyla tekhnichnoi ekspluatatsii zaliznyts Ukrainy. (2007). Kharkiv: Industriia. (in Ukraіnian)

Miamlin, S. V., Muradian, L. A., Babaiev, A. M., Pulariia, A. L., & Shaposhnyk, V. Y. (2016). Problemy isnuiuchoi systemy tekhnichnoho obsluhovuvannia ta remontu vantazhnykh vahoniv v Ukraini. Problemy mekhaniky zaliznychnoho transportu. Bezpeka rukhu, dynamika, mitsnist rukhomoho skladu ta enerhozberezhennia: tezy dopovidei KhIV Mizhnarodnoi konferentsii. Dnipropetrovsk: Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan. (in Ukraіnian)

Sydorenko, H. H., & Nykyforova, O. A. (2013). The Human Factor as a Basis for Traffic Safety Railway Transport: Analytical Review. Transport Systems and Transportation Technologies, 0(6), 86-89. doi: 10.15802/tstt2013/24457 (in Ukraіnian)

Kharrington, D. (1990). Upravlenie kachestvom v amerikanskikh korporatsiyakh. Moscow: Ekonomika. (in Russian)

Kristensen, Zh., Meyster, D., Fouli, P., & Salvendi, G. (Ed). Chelovecheskiy faktor. (Vol. 1). Moscow: Mir. (in Russian)

Chernetskaya, N. B., Krasnikova,Y. A., & Volchok, L. G. (2010). Vliyanie chelovecheskogo faktora na bezopasnost dvizheniya na zheleznodorozhnom transporte. Bulletin of Engineering Academy of Ukraine, 3-4. 168-172. (in Russian)

Bodnar, B., Ochkasov, А., & Bobyr, D. (2016). Improving Operation and Maintenance of Locomotives of Ukrainian Railways. Technologijos ir Menas = Technology and Art, 7, 109-114. (in English)

Černiauskaite, L., Podagelis, І., & Sakalauskas, К. (2005). Research into safe traffic of Lithuanian railway lines. Transport, 20(4), 154-159. (in English)

Britton, M. A., Asnaashari, S., & Read, G. J. M. (2016). Analysis of train derailment cause and outcome in Victoria, Australia, between 2007 and 2013: Implications for regulation. Journal of Transportation Safety & Security, 9(1), 45-63. doi: 10.1080/19439962.2015.1088906 (in English)

Marković, M., Pavlović, N., & Ivić, M. (2012). Fuzzy Renewal Theory About Forecasting Mistakes Done by a Locomotive Driver: a Serbian Railway Case Study. Transport, 26(4), 403-409. doi: 10.3846/16484142.2011.641183 (in English)

Roets, B., & Christiaens, J. (2017). Shift work, fatigue, and human error: An empirical analysis of railway traffic control. Journal of Transportation Safety & Security, 1-18. doi: 10.1080/19439962.2017.1376022 (in English)

Shaposhnyk, V. Y. (2018). Theoretical studies on the process of change of the technical condition of freight cars in operation. Science and Transport Progress, 4(76), 134-141. doi: 10.15802/stp2018/140782 (in English)


GOST Style Citations


  1. Бабаєв, А. М. Візуальний контроль граничних зносів вузлів вагонів / А. М. Бабаєв, В. Ю. Шапошник // Залізн. трансп. України. – 2017. – № 2. – С. 32–38.
  2. Барановський, Д. М. Визначення параметрів експлуатаційної надійності вантажних вагонів у системі технічного обслуговування та ремонту / Д. М. Барановський, Л. А. Мурадян // Залізн. трансп. України. – 2016. – № 5/6. – С. 47–52.
  3. Капіца, М. І. Неруйнівні методи контролю стану ізоляції електричних машин та високовольтних силових кабелів / М. І. Капіца, Д. В. Бобир // Зб. наук. пр. Дон. ін-ту залізн. трансп. – Донецьк, 2007. – № 12. – С. 127–138.
  4. Макаренко, Л. М. Вплив людського чинника на безпеку руху залізничного транспорту / Л. М. Макаренко // Залізн. трансп. України. – 2010. – № 1. – С. 46–51.
  5. Мурадян, Л. А. Методологические основы определения эксплуатационных характеристик несамоходного подвижного состава / Л. А. Мурадян, В. Ю. Шапошник, А. А. Мищенко // Наука та прогрес транспорту. – 2016. – № 1 (61). – С. 169–179. doi: 10.15802/stp2016/61044
  6. Мурадян, Л. А. Побудова системи дослідження надійності вантажних вагонів / Л. А. Мурадян // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. – 2015. – № 10. – С. 90–95.
  7. Мямлин, В. В. Теоретические основы создания гибких поточных производств для ремонта подвижного состава : монография / В. В. Мямлин. – Днепропетровск : Стандарт-Сервис, 2014. – 380 с.
  8. Піх, Б. П. Надійність людського чинника як основа безпеки руху / Б. П. Піх, В. П. Думський // Медицина залізничного транспорту України. – 2004. – № 3. – С. 60–61.
  9. Правила технічної експлуатації залізниць України : затв. 20.12.96 № 411 / М-во трансп. України. – Харків : Індустрія, 2007. – 117 с.
  10. Проблеми існуючої системи технічного обслуговування та ремонту вантажних вагонів в Україні / С. В. Мямлін, Л. А. Мурадян, А. М. Бабаєв, А. Л. Пуларія, В. Ю. Шапошник / Проблеми механіки залізничного транспорту. Безпека руху, динаміка, міцність рухомого складу та енергозбереження : тези доп. ХІV Міжнар. конф. // Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, Ін-т техн. мех. НАН України і нац. косміч. агенства України, НВП Укртрансакад. – Дніпропетровськ, 2016. – С. 89–91.
  11. Сидоренко, Г. Г. Людський чинник як основа безпеки руху залізничного транспорту : аналітичний огляд / Г. Г. Сидоренко, О. А. Никифорова // Транспортні системи та технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2013. – Вип. 6. – С. 86–89. doi: 10.15802/tstt2013/24457
  12. Харрингтон, Д. Управление качеством в американских корпорациях : [сокр. пер. с англ.] / Д. Харрингтон ; науч. ред. Л. А. Конарев. – Москва : Экономика, 1990. – 272 с.
  13. Человеческий фактор : [пер. с англ.] / Ж. Кристенсен, Д. Мейстер, П. Фоули [и др.] ; под ред. Г. Салвенди. – Москва : Мир, 1991. – Т. 1 : Эргономика – комплексная научно-техническая дисциплина. – 599 с.
  14. Чернецкая, Н. Б. Влияние человеческого фактора на безопасность движения на железнодорожном транспорте / Н. Б. Чернецкая, Ю. А. Красникова, Л. Г. Волчок // Вісник Інженерної академії України. – 2010. – Вип. 3-4. – С. 168–172.
  15. Bodnar, B. Improving Operation and Maintenance of Locomotives of Ukrainian Railways / B. Bodnar, A. Ochkasov, D. Bobyr // Technologijos ir Menas = Technology and Art. – 2016. – № 7. – P. 109–114.
  16. Britton, M. A. Analysis of train derailment cause and outcome in Victoria, Australia, between 2007 and 2013: Implications for regulation / Mark A. Britton, Shima Asnaashari, Gemma J. M. Read // Journal of Transportation Safety & Security. – 2017. – Vol. 9. – Iss. 1. – P. 45–63. doi: 10.1080/19439962.2015.1088906
  17. Černiauskaite, L. Research into safe traffic of Lithuanian railway lines / Laura Černiauskaite, Igoris Podagelis, Kazys Sakalauskas // Transport. – 2005. – Vol. 20 (4). – Р. 154–159.
  18. Marković, М. Fuzzy renewal theory about forecasting mistakes done by a locomotive driver: a Serbian railway case study / Milan Marković, Norbert Pavlović, Miloš Ivić // Transport. – 2011. – Vol. 26. – Iss. 4. – Р. 403–409. doi: 10.3846/16484142.2011.641183
  19. Roets, B. Shift work, fatigue, and human error: An empirical analysis of railway traffic control / Bart Roets, Johan Christiaens // Journal of Transportation Safety & Security. – 2017. doi: 10.1080/19439962.2017.1376022
  20. Shaposhnyk, V. Y. Theoretical studies on the process of change of the technical condition of freight cars in operation / V. Y. Shaposhnyk // Наука та прогрес транспорту. – 2018. – № 4 (76). – С. 134–141. doi: 10.15802/stp2018/140782




Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

 

ISSN 2307–3489 (Print)
ІSSN 2307–6666 (Online)