Operational distribution of the train traffic volume on the sections of railway operating domain

G. Ya. Моzolevich

Abstract


Purpose. The task of the operational distribution of train traffic volume on the sections of operating domain is the optimization one. It is solved in the operational conditions by the dispatch station. The article sets the problem of formalizing and finding the new ways to solve this urgent problem. Methodology. A new approach to solving the problem of operational distribution of train traffic volume on the sections of the rail network with a choice of routes for all train traffics was proposed. Findings. A study of possible routes for the train traffic handle on the operating domain used for mass freight transportations between Krivyi Rih and Donbas was carried out. The use of the proposed method allowed us to obtain a rational distribution of trains on the rail network sections. Originality. The method of train traffic volume distribution in the network under operational conditions was improved. The method, as opposed to the current one allows one to select the route of separate units handle (according to the criteria of the weighted average cost for 1 ton of cargo). Practical value. The use of the proposed technology of the operational distribution of train traffic volume will increase the efficiency of the railways in general and ensure the competitiveness of rail transportations. The methodology implementation involves the use of railway dispatch station for the automated workplaces with appropriate informational support.

 


Keywords


train traffic volume distribution; train traffic volume; profit of railways; route selection; optimization task; operating domain

Full Text:

PDF

References


Bosov A.A., Chybisov Yu.V. Vyznachennia ratsionalnykh marshrutiv rukhu poizdiv na merezhi dorih. [Definition of rational train routs on the roads network]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2010, issue 34, pp. 180-188.

Butko T.V., Lomotko D.V. Metodolohichnyi pidkhid do formuvannia lohistychnykh tekhnolohii na zaliznychnomu transporti [Methodological approach to logistics technologies formation for railway transport]. Zaliznychnyi transport Ukrainy − Railway Transport in Ukraine, 2010, no. 4, pp. 47-49.

Derzhavnyi komitet statystyky [State Statistics Committee]. Available at: http://www.ukrstat.gov.ua (Accessed 14 October 2013).

Kozachenko D.M., Mozolevych H.Ya., Vlasiuk O.V. Modeliuvannia roboty zaliznychnoho napriamku [Simulation of railway direction operation]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2009, issue. 28, pp. 143-148.

Mozolevych H.Ya., Chybisov Yu.V. Pidvyshchennia efektyvnosti vantazhnykh perevezen na zaliznychnii merezhi [Improving the efficiency of freight traffic on the railway network]. Dnipropetrovsk,Vyd-vo Makovetskyi Publ., 2013. 172 p.

Pottgoff G., Nesterov Ye.P. Teoriya transportnykh potokov [The theory of traffic flow]. Moscow, Transport Publ., 1975. 342 p.

Praktychnyi posibnyk z uprovadzhennia tekhnoloho-ekonomichnoi modeli pereviznoho protsesu [A practical guide on adoption of technological and economic model in transportation process]. Kyiv, Holovne upravlinnia perevezen Publ., 2009. 270 p.

Skalozub V.V., Bardas A.A., Skalozub M.V. O priblizhennoy dekompozitsii NP-polnykh zadach upravleniya slozhnymi protsessami [About approximate decomposition of NP-complete problems of management by complex processes]. Systemni tekhnolohii − System technologies, 2011, no. 4 (75), pp.174-184.

Chybisov Yu.V. Vybir ratsionalnykh variantiv propusku poizdopotoku po paralelnykh zaliznychnykh liniiakh za ekonomichnym kryteriiem [Rational options choice of trail traffic handling on parallel railway lines by economic criterion]. Visnyk NTU «KhPI» [Bulletin of National Technical University «Kharkiv Polytechnic Institute»], 2012, issue 68, pp. 151-155.

Chybisov Yu.V., Mozolevych H.Ya. Matematychna model vyboru ratsionalnykh variantiv propusku poizdopotokiv po zaliznychnii merezhi [Mathematical model of rational options choice in train traffic handling on railway networks]. Vostochno-yevropeiskyi zhurnal peredovykh tekhnolohyi – East-European Journal of Advanced Technologies, 2012, no. 3/11 (57), pp. 37-41.

Campbell S. Modeling and Simulation in Scilab/Scicos. New York, Springer Publ., 2006. 313 p.

Nesterenko G.I., Chibisov Yu.V. Optimal route selection when distributing the freight trainflow in the railway junction with the consideration of the level of the traffic capacity saturation. Visnyk Skhidnoukrainskoho natsionalnoho universytetu imeni V. Dalia [Bulletin of East Ukrainian National University named after Volodymyr Dahl], 2012, no. 3 (174), pp. 138-143.

Newman M. The structure and function of complex networks. SIAM Review, 2003, no. 45, pp. 167-256.


GOST Style Citations


1. Босов, А. А. Визначення раціональних маршрутів руху поїздів на мережі доріг / А. А. Босов, Ю. В. Чибісов // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2010. – Вип. 34. – С. 180–188.

2. Бутько, Т. В. Методологічний підхід до формування логістичних технологій на залізничному транспорті / Т. В. Бутько, Д. В. Ломотько // Залізн. трансп. України. – 2010. – № 4. – С. 47–49.

3. Державний комітет статистики. [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua. − Назва з екрану.

4. Козаченко, Д. М. Моделювання роботи залізничного напрямку / Д. М. Козаченко, Г. Я. Мозолевич, О. В. Власюк // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2009. – Вип. 28. – C. 143–148.

5. Мозолевич, Г. Я. Підвищення ефективності вантажних перевезень на залізничній мережі / Г. Я. Мозолевич, Ю. В. Чибісов. – Д. : Вид-во Маковецький Ю. В., 2013. – 172 с. 6. Поттгофф, Г. Теория транспортных потоков / Г. Поттгофф ; под ред. Е. П. Нестерова. – М. : Транспорт, 1975. – 342 с.

7. Практичний посібник з упровадження технолого-економічної моделі перевізного процесу. – К. : Голов. упр. перевезень, 2009. – 270 с.

8. Скалозуб, В. В. О приближенной декомпозиции NP-полных задач управления сложными процессами / В. В. Скалозуб, А. А. Бардась, М. В. Скалозуб // Системні технології. Регіональний міжвузівський зб. наук. пр. – 2011. – № 4 (75). – С. 174−184.

9. Чибісов, Ю. В. Вибір раціональних варіантів пропуску поїздопотоку по паралельних залізничних лініях за економічним критерієм / Ю. В. Чибісов // Вісн. НТУ «ХПИ». – Х., 2012. – Вип. 68. – С. 151–155.

10. Чибісов, Ю. В. Математична модель вибору раціональних варіантів пропуску поїздопотоків по залізничній мережі / Ю. В. Чибісов, Г. Я. Мозолевич // Восточно-европ. журн. передовых технологий. – 2012. – № 3/11 (57). – С. 37–41.

11. Campbell, S. Modeling and Simulation in Scilab/Scicos / S. Campbell. – New York : Springer, 2006. – 313 p.

12. Nesterenko, G. I. Optimal route selection when distributing the freight trainflow in the railway junction with the consideration of the level of the traffic capacity saturation / G. I. Nesterenko, Yu. V. Chibisov // Вісн. Східноукр. нац. ун-ту ім. В. Даля. – 2012. – № 3 (174) – С. 138–143.

13. Newman, M. The structure and function of complex networks / M. Newman // SIAM Rev. – 2003. – № 45. – Р. 167–256.



DOI: https://doi.org/10.15802/stp2013/17964

 

Cited-by:

1. THE INFLUENCE OF THE MAIN PARAMETERS OF TRAIN TRAFFIC VOLUME ON TOTAL PROFITS OF RAILWAYS
H. YA. Mozolevich, A. V. Troian
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport  Issue: 3(57)  First page: 58  Year: 2015  
doi: 10.15802/stp2015/46053



Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

 

ISSN 2307–3489 (Print)
ІSSN 2307–6666 (Online)