V. V. Rybkin, M. A. Arbuzov


Nowadays the maintenance of long welded rails track is an urgent problem of railway industry. The inexact diagnostic method of the stressed state of long welded rails is used now on railways of Ukraine. This method does not give a direct and true picture of distribution and mode of the stress. Therefore there is a necessity of application of a new diagnostic method, which determines not only temperature stress and stress from longitudinal moving, but also initial and residual, i.e. total longitudinal stress. Taking into account that the rail is made of ferromagnetic material, the phenomenon of magnetic elasticity is used in measurement of mechanical stress. The device for the diagnostic of total mechanical longitudinal stress of static character in a rail is constructed, based on this phenomenon. The technical result of using the new method is an increase in accuracy, speed, convenience and reliability of mechanical stress measurements.


railways of Ukraine; ferromagnetic material; mechanical stress measurements

GOST Style Citations

1. Гуманюк М. Н. Магнитоупругие датчики в автоматике. – К.: Техника, 1972. – 153 с.

2. Заявка на корисну модель № 20041007961 від 01.10.2004; рішення про видачу деклараційного патенту від 18.01.2005.

3. Заявка на корисну модель № 20041109814 від 29.11.2004; рішення про видачу деклараційного патенту від 09.03.2005.

4. Технічні вказівки по улаштуванню, укладанню, ремонту і утриманню безстикової колії на залізницях України (ЦП/0081) – К.: // Транспорт України, 2002. – 106 с.

5. Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. – М.: Транспорт, 1987. – 479 с.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.


ISSN 2307–3489 (Print)
ІSSN 2307–6666 (Online)