Influence of maintenance windows on the working capacity of railway route

M. I. Muzykin, G. I. Nesterenko

Abstract


Purpose. The article aims to analyze the stabilization process of train movement after interruption and loss of the working capacity. Methodology. To examine the process of train movement on the route (double-track line with sorting station) in extreme conditions during the maintenance windows for capital repair of the track. During the investigation of this process time calculations of a normal motion restoration after the maintenance windows were carried out. In this process there are no organizational interventions aimed to change various coefficients. It is presented in the research in its pure form, in order to show how the system comes to equilibrium. Findings. It was found out that the major losses of working capacityduring the maintenance windows occur as a result of perturbations caused by interruptions, not the interruptions in themselves. The actual idle time in the study is about 300 train-hours. Directly because of the maintenance window it is 129 train-hours. Losses were equal to more than half of total idle time of trains caused by the maintenance windows. Originality. The authors proved the possible reduction of working capacity losses on railway direction as a result of a deliberate action on this process. Practical value. Implementation of these actions will reduce the losses of the working capacity.


Keywords


working capacity; maintenance window; idle time of trains; technical stations; traction support system of line

References


Antonov Yu.A., Pechugin D.A. Puti sokrashcheniya ekspluatatsionnykh poter pri predostavlenii «okon» na gruzonapryazhennykh liniyakh [Ways to reduce the operational losses in the ensuring of "windows" on the heavy-traffic lines]. Trudy NIIZhTa [Proc. of NIZhT], 1965, issue 48, pp. 13-27.

Bogdanov V.M. Rezervy propusknoy i provoznoy sposobnosti [Reserves of traffic and carrying capacity]. Zheleznodorozhnyy transport – Railway Transport, 2008, no. 8, pp. 54-56.

Godyayev A.I. Otsenka potentsialno realizuyemoy propusknoy sposobnosti zheleznodorozhnogo uchastka [Evaluation of potentially realizable traffic capacity of a railway section]. Vestnik VNIIZhTa – VNIIZhT Bulletin, 2004, no. 6, pp. 29-32.

Instruktsiia z rozrakhunku naiavnoi propusknoi spromozhnosti zaliznyts Ukrainy: TsD-0036 [Instructions for calculating the actual traffic capacity of railways in Ukraine: TsD-0036]. Kyiv, Min-vo transp. ta zviazku Ukrainy Publ., 2002. 376 p.

Kliland D., King V. Sistemnyy analiz i tselevoye upravleniye [System analysis and targeted management]. Moscow, Sovetskoye radio Publ., 1974. 280 p.

Kuleshov V.V. Udoskonalennia informatsiinoi tekhnolohii roboty z vahonamy riznykh form vlasnosti z metoiu optymizatsii propusknoi spromozhnosti zaliznychnykh transportnykh system [Improvement of informational technology work with cars of various forms of ownership in order to optimize the traffic capacity of railway transport systems]. Zbirnyk naukovykh prats UkrDAZT [Proc. of Ukrainian State Academy of Railway Transport], 2011, issue 124, pp. 83-89.

Levin D.Yu. Raschet propusknoy sposobnosti uchastka [Calculation of the section traffic capacity]. Zheleznodorozhnyy transport – Railway Transport, 2008, no. 8, pp. 18-22.

Makarochkin A.M., Dyakov Yu.V. Ispolzovaniye i razvitiye propusknoy sposobnosti zheleznykh dorog [Use and development of railways traffic capacity]. Moscow, Transport Publ., 1981. 287 p.

Muzykina H.I., Bolvanovska T.V., Mazurenko O.O. Vyznachennia zakhodiv, neobkhidnykh dlia pidvyshchennia proviznoi spromozhnosti zaliznyts Ukrainy [Determination of measures needed to enhance the carrying capacity of the railways of Ukraine]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2008, issue 26, pp. 23-27.

Muzykina H.I. Vplyv parametriv nakopychennia vahoniv na yikh prostii na sortuvalnii stantsii [Parameters effect of the cars accumulation during their downtime in marshalling yard]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2008, issue, 20, pp. 198-201.

Muzykina H.I., Chybisov Yu.V. Doslidzhennia vplyvu rozmiriv rukhu na pokaznyky roboty zaliznychnoi merezhi [Effect research of traffic amount on performances of railway network]. Sbornik trudov 10-y Mezhdunarodnoy konferentsii po transportu i logistike «Razvitiye transportnoy strategii. Logistika kak instrument mezhdunarodnogo sotrudnichestva i regionalnogo razvitiya [Proc. of the 10th Int. Intern. Conf. «Development of transport strategy. Logistics as an instrument of international cooperation and regional development»]. Dnipropetrovsk, 2007. P. 166.

Godovich L.M., Levantovich Yu.I., Nachuchenko S.F., Skumbin S.K., Kharlanovich I.V. Nauchnaya organizatsiya ekspluatatsionnoy raboty zheleznykh dorog [Scientific organization of the railways operational work]. Moscow, Transport Publ., 1976. 208 p.

Rezer S.M. Upravleniye transportom za rubezhom [Transportation management abroad]. Moscow, NaukaPubl., 1994. 315 p.

Sotnikov Ye.A., Shenfeld K.P. Neravnomernost gruzovykh perevozok v sovremennykh usloviyakh i yeye vliyaniye na potrebnuyu propusknuyu sposobnost uchastkov [Irregularity of freight transportations in modern conditions and its impact on the needs of traffic capacity sections]. Vestnik VNIIZhTa – VNIIZhT Bulletin, 2011, no. 5, pp. 3-9.

Umanskiy V.I. Ob organizatsii propuska poyezdov v period tekhnologicheskikh «okon» [On the organization of train handling during technological "windows"]. Zheleznodorozhnyy transport – Railway Transport, 2010, no. 9, pp. 21-24.

Filips D., Garsia-Dias A. Metody analiza setey [Networks analysis method]. Moscow, Mir Publ., 1984. 496 p.

Yanovskyi P.O. Doslidzhennia vplyvu faktoriv na chas perebuvannia poizdiv na dilnytsiakh [Research of influence the factors on time the train location on sections]. Zaliznychnyi transport Ukrainy – Railway Transport of Ukraine, 2008, no. 3, pp. 25-29.

Magnanti T.L., Wong R.T. Network Design and Transportation Planning: Models and Algorithms. Transportation Science, 1984, vol. 18, no. 1. pp. 3-55.

Gubbins Edmund J. Managing transport operations. London, Kogan Page Publ., 2003. 295 p.


GOST Style Citations


1. Антонов, Ю. А. Пути сокращения эксплуатационных потерь при предоставлении «окон» на грузонапряжённых линиях / Ю. А. Антонов, Д. А. Печугин // Труды НИИЖТа. − Новосибирск, 1965. – Вып. 48. − С. 13−27.

2. Богданов, В. М. Резервы пропускной и провозной способности / В. М. Богданов // Ж.-д. трансп. – 2008. – № 8. – C. 54−56.

3. Годяев, А. И. Оценка потенциально реализуе-мой пропускной способности железнодорожного участка / А. И. Годяев // Вестн. ВНИИЖТа. – М., 2004. – № 6. – C. 29−32.

4. Інструкція з розрахунку наявної пропускної спроможності залізниць України : ЦД-0036 ; затв. : наказ Мінтрансу та зв’язку України 23 листопада 2004 року № 1026. − К. : Мін-во трансп. та зв’язку України, 2002. – 376 с.

5. Клиланд, Д. Системный анализ и целевое управление / Д. Клиланд, В. Кинг ; пер. с англ. – М. : Советское радио, 1974. – 280 с.

6. Кулешов, В. В. Удосконалення інформаційної технології роботи з вагонами різних форм власності з метою оптимізації пропускної спроможності залізничних транспортних систем / В. В. Кулешов // Зб. наук. пр. УкрДАЗТ. – Х., 2011. – Вип. 124. – С. 83−89.

7. Левин, Д. Ю. Расчет пропускной способности участка / Д. Ю. Левин // Ж.-д. трансп. – 2008. – № 8. – С. 18−22.

8. Макарочкин, А. М. Использование и развитие пропускной способности железных дорог / А. М. Макарочкин, Ю. В. Дьяков. – М. : Транспорт, 1981. – 287 с.

9. Музикіна, Г. І. Визначення заходів, необхідних для підвищення провізної спроможності заліз-ниць України / Г. І. Музикіна, Т. В. Болвановська, О. О. Мазуренко // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2008. – Вип. 26. – С. 23−27.

10. Музикіна, Г. І. Вплив параметрів накопичення вагонів на їх простій на сортувальній станції / Г. І. Музикіна, Т. В. Болвановська, Є. М. Жорова // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2008. – Вип. 20. – С. 198−201.

11. Музикіна, Г. І. Дослідження впливу розмірів руху на показники роботи залізничної мережі / Г. І. Музикіна, Ю. В. Чибісов // Развитие тран-спортной стратегии. Логистика как инструмент международного сотрудничества и регионального развития (24.10-25.10.2007) : сб. тр. 10-й Междунар. конф. по трансп. и логистике. – Д. : ДНУЗТ, 2007. – С. 166.

12. Научная организация эксплуатационной работы железных дорог / Л. М. Годович, Ю. И. Левантович, С. Ф. Начученко и др. – М. : Транспорт, 1976. – 208 с.

13. Резер, С. М. Управление транспортом за рубежом / С. М. Резер. – М. : Наука, 1994. – 315 с.

14. Сотников, Е. А. Неравномерность грузовых перевозок в современных условиях и ее влияние на потребную пропускную способность участков / Е. А. Сотников, К. П. Шенфельд // Вестн. ВНИИЖТа. – 2011. – № 5. – С. 3−9.

15. Уманский, В. И. Об организации пропуска поездов в период технологических «окон» / В. И. Уманский // Ж.-д. трансп. – 2010. – № 9. – С. 21−24.

16. Филипс, Д. Методы анализа сетей : пер. с англ. / Д. Филлипс, А. Гарсиа-Диас. – М. : Мир, 1984. – 496 с.

17. Яновський, П. О. Дослідження впливу факторів на час перебування поїздів на дільницях / П. О. Яновський // Залізн. трансп. України. – 2008. – № 3. – С. 25−29.

18. Magnanti, T. L. Network Design and Transportation Planning: Models and Algorithms / T. L. Magnanti, R. T. Wong // Transportation Science. – 1984. – Vol. 18. – № 1. − P. 3−55.

19. Gubbins, Edmund J. Managing transport operations / Edmund J. Gubbins. – London : Kogan Page, 2003. – 295 p.


DOI: https://doi.org/10.15802/stp2014/25797

 

Cited-by:

1. STUDY OF WORKING CAPACITY OF THE MARSHALLING YARD
S. I. Muzykina, M. I. Muzykin, G. I. Nesterenko
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport  Issue: 2(62)  First page: 47  Year: 2016  
doi: 10.15802/stp2016/67289

2. THE USE OF THE EXPERIMENT PLANNING METHOD TO EVALUATE THE ACCURACY OF FLEXIBLE UNITS IDENTIFICATION
O. Y. Yehorov
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport  Issue: 6(60)  First page: 7  Year: 2015  
doi: 10.15802/stp2015/56998

3. STUDY OF CAR TRAFFIC FLOW STRUCTURE ON ARRIVAL AND DEPARTURE AT THE MARSHALLING YARD X
G. I. Nesterenko, M. I. Muzykin, V. L. Horobets, S. I. Muzykina
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport  Issue: 1(61)  First page: 85  Year: 2016  
doi: 10.15802/stp2016/60986



Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

 

ISSN 2307–3489 (Print)
ІSSN 2307–6666 (Online)