TECHNO-ECONOMIC ASSESSMENT OF THE USE OF WHEELS OF PERSPECTIVE STRUCTURAL SCHEME FOR RAILWAY VEHICLES

S. A. Semenov, E. V. Mikhailov, O. H. Reidemeister

Abstract


Purpose. The article is aimed to the definition of technical and economic efficiency from the use of wheels of perspective structural scheme in the undercarriage of the rail vehicles (wagon). Methodology. The use efficiency of wheels of promising design scheme by reducing the motion resistance and wear of the wheel flanges is estimated by calculated values of estimated annual economic effect of implementation and payback period of the costs required for the development and implementation of the proposed wheel. Non-recurring costs include the cost associated with conducting research and development work, as well as the additional costs required for the manufacture of wheels of promising design scheme. Findings. In the course of computation and analysis of the economic efficiency from introductions of wheels of promising design concept, carried out on the basis of the initial data for the South-West railway, it was determined the profit which can be obtained by reducing the following operating costs: cost of returning the wheel flange on wheel sets; cost of fuel and energy resources for train traction; the value of the idle of cars in the current uncoupling repair; cost of repairs and current maintenance of rail track. In addition, it can be additionally released a number of cars by reducing their downtime. The calculation of net discounted income is carried out with the following assumptions: calculation period; estimated increase in the cost of wheel sets with wheels of promising constructive scheme compared to the model, the values of net profit for the accounting period, which was calculated by calculating the average value minus the cost of research, development and manufacturing of wheelset park with wheels of new design scheme. For a given billing period, the calculated value of the net discounted income was obtained and the payback period of the project was determined. Originality. The approaches to the perfection of design scheme of wheels, used in running gear of railway vehicles were substantiated. Practical value. The calculation method proposed in this publication allows evaluating the technical and economic feasibility of using the wheels of promising design scheme in the running gears of railway vehicles.


Keywords


costs; wheel; evaluation; performance; profit; efficiency

References


Kurhan, M. B., Korzhenevych, I. P., Barash Y.S., & Verkhohliadova, N. I. (2007). Analiz roboty zaliznyts Ukrainy z pozytsii vplyvu intensyvnosti perevezen na znos infrastruktury. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universyytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana, 19, 265-270.

Astakhov, P. N. (1966). Soprotivleniye dvizheniyu zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava. Moscow: Transport.

Blokhin, Y. P., Myamlin, S. V., & Sergiyenko, N. I. (2011). Povyshennyy iznos koles i relsov – vazhneyshaya problema transporta. Zaliznychyi transport Ukrainy – Railway Transport of Ukraine, 1, 10-14.

Blokhina, A. S. (2009). Metod otsenki profiley koles podvizhnogo sostava. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universyytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana, 26, 176-181.

Golubenko, A. L. (1999). Stsepleniye kolesa s relsom. Lugansk: VUGU.

Guskova, I. V. (1997). Kompleksnaya otsenka parametrov, kharakterizuyushchikh iznos grebney bandazhey kolesnykh par lokomotivov v krivykh. Avtoreferat Diss. Rostov-on-Don.

DSTU 4835: 2008 Kolisni pary vahoniv mahistralnykh zaliznyts kolii 1520 mm. Tekhnichni umovy (HOST 4835-2006, IDT) (2008). Kyiv: Derzhspozhyvstandart.

Eitutis, H., Nykyforuk, O., & Karpov, V. (2015). Analiz produktyvnosti zaliznyts Ukrainy. Zbirnyk naukovykh prats Derzhavnoho ekonomiko-tekhnolohichnoho universytetu transportu. Seriia «Ekonomika i upravlinnia», 31, 64-77.

Zahalna informatsiia (2016). Retrieved from http://uz.gov.ua/about/general_information/

Zbirnyk taryfiv na perevezennia vantazhiv zaliznychnym transportom Ukrainy (2009). Kyiv.

Mikhaylov, Y. V., Slashchev, V. A., & Semenov, S. A. (2013). Snizheniye kinematicheskogo proskalzyvaniya po relsu kolesa relsovogo ekipazha s podvizhnym grebnem. Vestnik Vostochnoukrainskoho natsionalnoho universiteta imeni Vladimira Dalya – Bulletin of Vladimir Dahl East Ukrainian National University, 18(207), part 1, 28-34.

Myamlin, S. V., Blokhina, A. S., & Tsechoyeva, Z. K. (2010). Otsenka ekonomicheskoy effektivnosti investitsionnogo proekta dlya zheleznodorozhnogo transporta s ispolzovaniyem razlichnykh metodov. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universyytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana, 32, 268-273.

Mykhailov, Y. V., Horbunov, M. I., Kravchenko, K. O., & Semenov, S. O. (2015). Koleso reikovoho transportnoho zasobu. Patent for utility model, no. 105612.

Pokaznyky vantazhnykh perevezen (2016). Retrieved from http://uz.gov.ua/cargo_transportation/general_information/indicators_of_transit

Remont kolesnoy pary (2016). Retrieved from http://detalvagon.etov.com.ua/product/310303

Tkachenko, V. P. (1996). Kinematicheskoye soprotivleniye dvizheniyu relsovykh ekipazhey. Lugansk: VUGU.


GOST Style Citations


  1. Аналіз роботи залізниць України з позиції впливу інтенсивності перевезень на знос інфраструктури / М. Б. Курган, І. П. Корженевич, Ю. С. Бараш, Н. І. Верхоглядова // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2007. – Вип. 19. – С. 265–270.
  2. Астахов, П. Н. Сопротивление движению железнодорожного подвижного состава / П. Н. Астахов. – Москва : Транспорт, 1966. – 178 с.
  3. Блохин, Е. П. Повышенный износ колес и рельсов – важнейшая проблема транспорта / Е. П. Блохин, С. В. Мямлин, Н. И. Сергиенко // Залізничний транспорт України. – 2011. – № 1. – С. 10–14.
  4. Блохина, А. С. Метод оценки профилей колес подвижного состава / А. С. Блохина // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2009. – Вип. 26. – С. 176–181.
  5. Голубенко, А. Л. Сцепление колеса с рельсом. – Луганск : ВУГУ, 1999. – 476 с.
  6. Гуськова, И. В. Комплексная оценка параметров, характеризующих износ гребней бандажей колесных пар локомотивов в кривых : автореф. дис. … канд. техн. наук : 05.22.07 / Гуськова Марина Владимировна ; Рост. гос. ун-т путей сообщения. – Ростов-на-Дону, 1997. – 18 с.
  7. ДСТУ 4835:2008. Колісні пари вагонів магістральних залізниць колії1520 мм. Технічні умови (ГОСТ 4835-2006, IDT). – Киів : Держспоживстандарт, 2008. – 14 с.
  8. Ейтутіс, Г. Аналіз продуктивності залізниць України / Г. Ейтутіс, О. Никифорук, В. Карпов // Зб. наук. пр. Держ. економіко-технолог. ун-ту трансп. Серія: «Економіка і управління». – Киів, 2015. – Вип. 31. – С. 64–77.
  9. Загальна інформація [Электронный ресурс] : Офіційний веб-сайт Укрзалізниці. – Режим доступа: http://uz.gov.ua/about/ general_information/. – Загл с экрана. – Проверено : 15.04.2016.
  10. Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України : затв. Наказом М-ва транспорту та зв'язку України від 26 берез. 2009 р. N 317. [зі змінами]. – Киів, 2009. – 163 с.
  11. Михайлов, Е. В. Снижение кинематического проскальзывания по рельсу колеса рельсового экипажа с подвижным гребнем / Е. В. Михайлов, В. А. Слащев, С. А. Семенов // Вестн. ВНУ им. В. Даля. – 2013. – № 18 (207), ч. 1. – С. 28–34.
  12. Мямлин, С. В. Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта для железнодорожного транспорта с использованием различных методов / С. В. Мямлин, А. С. Блохина, З. Х. Цечоева // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2010. – Вип. 32. – С. 268–273.
  13. Пат. № 105612, кл. B 60 В 17/00. Колесо рейкового транспортного засобу / Михайлов Є. В., Горбунов М. І., Кравченко К. О., Семенов С. О. ; заявник і патентовласник СНУ ім. В. Даля. – Заявл. 08.10.2015 ; опубл. 25.03.2016, Бюл. № 6. – 4 с.
  14. Показники вантажних перевезень [Электронный ресурс] : Офіційний веб-сайт Укрзалізниці. – Режим доступа: http://uz.gov.ua/cargo_transportation/general_information/indicators_of_transit/. – Загл. с экрана. – Проверено : 11.11.2016.
  15. Ремонт колесной пары [Электронный ресурс] : ООО «Детальвагон». – Режим доступа: http://detalvagon.etov.com.ua/product/310303-remont-kolesnoy-pari.html. – Загл. с экрана. – Проверено : 11.11.2016.
  16. Сатклифф, М. Эффективная финансовая деятельность. Секреты финансовых директоров / М. Сатклифф, М. Доннелан ; пер. с англ. Д. А. Куликова ; под общ. ред. Д. А. Рябых. – Москва : Вершина, 2009. – 496 с.
  17. Ткаченко, В. П. Кинематическое сопротив-ление движению рельсовых экипажей / В. П. Ткаченко. – Луганск : Изд-во ВУГУ, 1996. – 200 с.
  18. Филиал «Панютинский ВРЗ» ПАО «Укрзализныця» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://usv-ua.all.biz. – Загл. с экрана. – Проверено : 11.11.2016.
  19. Чупраков, Е. В. Снижение износа колес и рельсов за счёт дифференциального вращения колесных пар нетягового подвижного состава при движении в кривых участках пути : дис. … канд. техн. наук : 05.22.07 / Чупраков Егор Владимирович ; Науч.-исслед. ин-т ж.-д. трансп. – Москва, 2016. – 225 с.
  20. ЮЗЖД отремонтировала свыше 4,5 тыс. грузовых вагонов [Электронный ресурс] : Центр транспортних стратегій. – Режим доступа : http://cfts.com.ua/news/. – Загл. с экрана. – Проверено : 25.04.2016.
  21. Mikhailov, E. The possibility of reducing kinematic slip with two-point contacting with rail wheel railway vehicle / E. Mikhailov, S. Semenov, E. Panchenko // ТЕКА Commission of Motorization and Power Industry in Agriculture. – 2013. – Vol. 13, № 1. – Р. 139–145.


DOI: https://doi.org/10.15802/stp2016/90467

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

 

ISSN 2307–3489 (Print)
ІSSN 2307–6666 (Online)